减速机维修流程及步骤

减速器是一种利用齿轮的速度转换器将电机的旋转数减速到所需的旋转数并获得较大扭矩的机构。减速器广泛应用于当前用于传递动力和运动的机构中。它几乎可以在各种机械传动系统中看到，从运输船舶.汽车.机车、建筑用重型机械、机械工业用加工机械和自动化生产设备，到日常生活中常见的家用电器等。减速器的使用可以从大功率传输到小负荷和精确的角度传输看出，在工业使用中，减速器具有减速和增加扭矩的功能。因此，它被广泛应用于速度和扭矩的转换设备中。
但是在日常生产生活中，减速器难免会出现这样那样的故障，那么应该如何维修呢？维修过程是什么？
从检查开始：
1.轴承检查。用加热的矿物油清洗，直到用手轻轻旋转内座圈，任何位置都没有卡紧。清洗后，用塞尺检查轴承间隙。
2.齿轮检查。齿轮无断齿，齿面无裂纹或剥落。
3.检查轴。轴径上的椭圆度和锥度不得大于0.015~0.025mm。轴的所有配合尺寸表面粗糙度满足图纸技术要求，超差0.02mm可复用，0.02mm以上需要修复后才能使用。轴宽尺寸不超过极限尺寸00.04mm可重用，超过极限尺寸0.04mm应更换。
4.减速器箱体.检查轴承盖。
然后是拆卸：
1.将减速器上的污泥清理干净，挂到废油点，拧去放油堵塞，排出废油。
2.拧下连接盘.轴承盖、减速机接口螺栓.瓦盖螺栓。
3.敲掉锥形固定销，用行车起重机减速箱盖。
4.拆高速轴.被动轴。
找出原因后就是“对症治疗”这一系列完成后，就是组装验收：
组装：
1.按顺序安装被动轴.三轴.二轴.高速轴。
2.调整齿轮侧隙、轴向间隙。
3.减速箱结合面均匀涂封口胶；关闭另一个减速箱；拧紧锥形固定销；拧紧轴承盖和箱体接口螺栓；盘动主动轴灵活，无摩擦。
关于试验.验收建议：
1.对于上电机，减机加N120#工业齿轮油。
2.送电调试时间不少于30分钟。
3.在所有运行过程中，运行应平稳，无冲击，无异常振动和噪声，密封处、接头处不得漏油、漏油。
4.观察各部分的温度.声音，无异响，轴承温度不超过40℃，接口表面转动位置不漏油。